在選民投票向優(yōu)步（Uber）和Lyft要求廢除安全審查活動說不后，德州首府奧斯汀的共乘服務業(yè)者駕駛?cè)员仨毨^續(xù)接受指紋審查。

美聯(lián)社報導，“奧斯汀美國政治家日報“（Austin American-Statesman）指出，優(yōu)步和Lyft昨天面對表決失利后，揚言將出走奧斯汀。

奧斯汀年年舉辦多場活動，譬如“南方音樂節(jié)“（South by Southwest）和“奧斯丁音樂節(jié)“(Austin City Limits)等。

Lyft發(fā)言人威爾森（Chelsea Wilson）透過聲明說：“Lyft和奧斯汀是絕配，我們希望能夠留在這座城市。遺憾的是，市議會表決通過的規(guī)定，讓共乘業(yè)者難以繼續(xù)留在奧斯汀做生意。“

選民投票決議保持奧斯汀要求共乘業(yè)者司機在2017年2月1日前，必須采集指紋，以作為背景審查的規(guī)定。奧斯汀還禁止司機在車道讓乘客上下車，

優(yōu)步和Lyft發(fā)起的這項活動，采集指紋是主要爭議點，這項活動所涉金額高達900萬美元，寫下奧斯汀史上花費最高的活動。

共乘業(yè)者在美國各大城市，譬如芝加哥、洛杉磯和亞特蘭大等大城均面臨類似的限制，但奧斯汀似乎是共乘業(yè)者選定的戰(zhàn)場。

優(yōu)步日前也曾威脅休士頓，因休士頓要求司機展開載客服務前必須采集指紋、進行藥物測試和體檢。

支持指紋審查的人說，這是篩選有犯罪前科司機最好方法。

但共乘業(yè)者聲稱，他們對司機的背景調(diào)查已足夠，指紋資料庫的紀錄可能過期，而采集指紋可能拖慢新司機招募進程。

政治顧問巴茨（David Butts）說：“我想，優(yōu)步?jīng)Q定要讓奧斯汀成為全美的榜樣，結(jié)果奧斯汀卻讓優(yōu)步成為全美的榜樣。“巴茨帶領奧斯汀打贏這場要求廢除指紋審查活動。