近日，阜陽西站站前廣場等基礎設施建設工程開始公開招標，這標志著高鐵新區(qū)基礎設施即將全面啟動建設。

阜陽西站站前廣場等基礎設施建設工程，位于一道河路以南，紫云路以西，三清路以北。

總建筑面積為17.1萬平方米，其中地下空間15萬平方米，配套場站2.1萬平方米。投資規(guī)模約25億元。

包括五個部分

一是區(qū)域集散道路工程，包括航潁路、何園路、卜子東路、站東路等；

二是高架落客平臺及航潁路下穿隧道工程，總占地面積2.6萬平方米，隧道長1.2公里，雙向六車道；

三是站前景觀廣場工程，總面積6萬余萬平方米，包括快速集散廣場區(qū)、硬質集散活動場地及景觀休閑區(qū)；

四是站前廣場地下空間工程，建筑面積15萬平方米，包括軌道1、4號線站廳，以及地下社會車輛停車場、地下出租車場站、地下商業(yè)、下沉廣場及其他附屬工程；

五是汽車客運西站及公交樞紐站工程。

作為高鐵客站的重要組成部分，

站前配套綜合工程承載了多種復合功能。

高鐵西站站前地下空間就包括了三層，實現(xiàn)了高鐵、地鐵、出租、社會車輛、步行等各種交通方式的對接和轉換，是集各類交通設施、商業(yè)休閑、步行通道，連接周邊開發(fā)地塊等功能于一體的大型綜合地下空間。

其中，地下一層建筑面積117333平方米，功能包括地鐵1、4號線站廳、出租車場站、社會車輛停車庫、地下商業(yè)和下沉廣場；地下二層建筑面積24400平方米，東側為社會車輛停車庫，西側為地鐵1、4號線站臺層；地下三層為地鐵1、4號線站臺層，建筑面積6419平方米。

根據(jù)《阜陽市軌道交通線網(wǎng)劃》，阜城地鐵1號線為近期線路（2020年前開工建設），為地下線；4號線為遠景線路（2030年以后開工建設），為高架線。

1號線屬于交通疏導兼城市引導型的骨干線路，自機場起，經(jīng)阜陽西站-淮河路-潁州路-北京東路-火車站。

4號線屬于線網(wǎng)的輔助線，自航潁路站，沿航潁路-七漁河路-潤河路-南屏路-潁十七路敷設，終止于南秦莊站。

兩條線路將在站前廣場下方換乘，由于地鐵尚處于線網(wǎng)規(guī)劃階段，因此地鐵車站屬于先期預留工程，此次只實施地鐵車站土建工程，車站兩端預留遠期區(qū)間盾構接收條件，機電安裝和裝修遠期與地鐵1、4號線同步實施。

高鐵西站的站前廣場6.2萬平方米，以阜陽“潁州西湖”的城市文脈作為廣場的設計主題，以湖光、橋影、詩畫為特色，融合傳統(tǒng)園林藝術與現(xiàn)代設計手法，打造大氣明快、古今交融的西站站前廣場。

廣場采用“一心雙軸”的景觀布局形式，其中的“一心”即廣場中心打造的核心水景，環(huán)繞中心水景是長50m、高5.5m的文化景墻，正面為畫卷設計，白色文化石墻面上鐫刻描繪西湖美景的水墨書畫，名家絕句，展示西湖悠久的人文歷史，景墻背面設計為蘇堤意向，臨水臥波展現(xiàn)西湖秀美風光。